昔の車と今の車。
見た目はそこまで変わっていないように見えるかもしれません。
ハンドルがあって、
アクセルとブレーキがあって、
運転席に人が座る。
でも実は、
中身はまったく別の乗り物になっています。
昔の車は「人が全部考えていた」
少し前まで、車はとてもシンプルでした。
- 周囲を見る
- 危ないと判断する
- ブレーキを踏む
- ハンドルを切る
すべてを人が考えて、人が操作する。
車はあくまで「人の操作を忠実に実行する道具」でした。
エンジンはあっても、
判断する頭はありません。
今の車は「考える役割を分担している」
では今の車はどうでしょう。
- 前に車が近づくと警告が鳴る
- 白線をはみ出しそうになるとハンドルが戻る
- 危険を感じるとブレーキが入る
これらはすべて、
車が先に「考えて」動いている例です。
ただし、車が勝手に決めているわけではありません。
今の車はこうです。
「判断を車が補助し、
最終確認を人がする」
つまり、
考える仕事を分担しているということです。
変わったのは「操作」ではなく「判断」
多くの人は、
「最近の車は操作が複雑になった」
と感じています。
でも実際に変わったのは、
操作よりも判断の仕組みです。
昔は、
危ないと気づくのは人だけ。
今は、
危ないかもしれない、と車も気づく。
この違いは、とても大きい。
車の中に、小さな「考える係」が増えた
今の車の中には、
- 周囲を見る係
- 距離を測る係
- スピードを監視する係
といった、
小さな判断役がたくさんいます。
それぞれが、
「今は安全か？」
「少し危ないか？」
を静かにチェックしています。
人が気づく前に、です。
だから、警告が増えた
「最近の車は、やたら音が鳴る」
そう感じる人も多いと思います。
でもそれは、
車がうるさくなったからではありません。
考える役割が増えたからです。
車は、
「大丈夫だと思うけど、念のため伝えておこう」
という判断をするようになった。
それが、
ピーピーという音になっています。
AI×LIFEの視点で見ると
AI×LIFEでは、こう考えます。
AIは人の代わりになる存在ではなく、
人が考えすぎないための存在。
今の車も同じです。
- 判断を肩代わりする
- 不安を減らす
- 見落としを防ぐ
そのために、
「考える仕組み」を持ち始めた。
まとめ｜車は変わった。でも主役は人のまま
昔の車と今の車の一番の違いは、
- 速さ
- デザイン
- 便利さ
ではありません。
「誰が考えているか」です。
今の車は、
少し考えてくれるようになった。
でも、
最後に決めるのは、
今も変わらず人です。
次回予告｜第2話
クルマの中にある「目・耳・神経」。
車は何を使って周囲を感じ取っているのかを、
専門用語なしでやさしく解説します。
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